柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下(xià)部(bù)受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的(de)构(gòu)件部(bù)分上所有外力(lì)对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

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　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

  　　结(jié)构(gòu)设(shè)计(jì)时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处(chù)理不当；设计图(tú)纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行(x天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝íng)模(mó)拟计算，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可(kě)以看到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应(yīng)力(lì)，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计(jì)算(suàn)，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

  　　        在(zài)设计上(shàng)，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

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