随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情(qín环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语g)况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuá环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语n)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者。

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