关于宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。建军是哪一年p>

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的(de)豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)E建军是哪一年QE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源赛道(dào)之(zhī)后(hòu)，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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