金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉(l抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市ā)汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的(de)原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池(chí抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(q抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市uán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市