2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华(hu哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭á)晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的(de)价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议(yì)价(jià)权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌(pái)的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势力(lì)相比(bǐ)也相差甚远。

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