6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环>

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升(shēng)供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势(shì)力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势(shì)能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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