金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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