东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还行(xíng)李(lǐ)额度(dù)谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。<谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还/p>

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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