机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是(shì)民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术(shù家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利)。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可(kě)成为副(fù)驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)机长仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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