周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平脱销什么意思啊，什么叫做脱销一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

脱销什么意思啊，什么叫做脱销　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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