近日，网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对(duì)方表示(shì)：有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化(huà)的技术(shù)一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示过，新(xīn)能源汽(qì)车并非下(xià)一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化(huà)架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发(fā)效率提(tí)升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今(jīn)后一段(duàn)时间(jiān)，小鹏的(de)研(yán)发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省(shěng)高质量发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后(hòu)的(de)五年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技(jì)术(shù)架构发(fā)布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽车梳理发现，小鹏汽车(chē)出过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道(dào)上(shàng)开(kāi)启自动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：事(shì)故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察(chá)并及时(shí)接管车辆所(suǒ)吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一(yī)位小(xiǎo)鹏吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì)：事(shì)故发(fā)生时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶(shǐ)车(chē)辆(liàng)与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立(lì)案处理，门店第一时(shí)间已前往现场协助处(chù)理。将全力配(pèi)合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进后续结果，并(bìng)协助客户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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