暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是(shì)什么(me)以(yǐ)及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航空旅客、行李国内运输(shū)规(guī)则》 第(dì)二十一(yī)条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人(rén)员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为(wèi)：“下列(liè)船舶(bó)在交通(tōng)运输部(bù)划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规(guī)定可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种; line-height: 24px;'>猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种)吨及以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第十八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或(h猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种uò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保(bǎo)障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托(tuō)引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照(zhào)职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频(pín)频道(dào)与引航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及时向引航机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不(bù)适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口(kǒu)后(hòu)24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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