周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电(diàn)动车(chē)项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗>

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