美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连(lián)试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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