随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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