6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付(fù)均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款车(chē)型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者(z10克是几两hě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的(de)交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合(hé)要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并(10克是几两bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意(yì)味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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