关于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是(shì)汽(qì)车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在终(zhōng)端市(shì)场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整(zhěng)后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌(pái)服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)三大改造的内容和意义，简述三大三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容改造的内容的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一(yī)直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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