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一个立一个羽念什么字

一个立一个羽念什么字 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接(jiē)亲(qīn)车变事故车(chē)。

  为此,财经(jīng)网汽(qì)车(chē)联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关(guān)负责(zé)人,对方表示(shì):有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实,这是去年十一期间的事情,而且当时驾车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ),只是单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事(shì)故” :系(xì)有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开(kāi)表示过,新能源汽(qì)车并非下一个汽(qì)车(chē)时代,智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构。

  小鹏(péng)官方(fāng)表示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高(gāo)可达(dá)80%,智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车型适(shì)配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时,成本(běn)大(dà)幅(fú)降(jiàng)低。

  他还(hái)透露,小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下降,整车硬(yìng)件(含动力(lì)系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分(fēn)离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加大(dà)研发方面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强(qiáng)度的研发投入(rù),每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

  值(zhí)得(dé)注意的是,在(zài)2023技术架构发布(bù)会后,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采访时表示:小鹏汽(qì)一个立一个羽念什么字车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

  不(bù)过,财经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过(guò)多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出(c<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一个立一个羽念什么字</span></span>hū)事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称(chēng):事故初步判断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保(bǎo)持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车(chē)辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在高(gāo)架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅(fǔ)助驾(jià)驶没(méi)识别(bié)到前方车辆故(gù)障抛锚,发生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示:事故发生时,时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与前(qián)方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处(chù)理,门店(diàn)第一(yī)时(shí)间已前(qián)往现场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事故调查,持续跟(gēn)进后续结果(guǒ),并协助(zhù)客(kè)户处理后续(xù)相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下车(chē)库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人(rén)员(yuán)表示:车主下地(dì)库时超速,车(chē)速达到25km/h,加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事作出置评。

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