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民(mín)航三个敬畏是什么(me)时(shí)候(hòu)提出的(de)

　　民(mín)航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日(rì)提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运作形(xíng)势分(fēn)析会(huì)”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责”是贯彻落(luò)实科学发展(zhǎn)观的思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点，也是落脚点，是(shì)落实“生命高于(yú)一(yī)切，责任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责(zé)。

　　民(mín)用航空，是指使用航空(kōng)器(qì)从事除了国防(fáng)、警察(chá)和(hé)海(hǎi)关等国家(jiā)航空活动以(yǐ)外的航空活动，民用航空活动是(shì)航(háng)空活动的一(yī)部分，同(tóng)时(shí)以使(shǐ)用航空器(qì)界定了它和航空制造业的界限(xiàn)，用非(fēi)军(jūn)事等性质表明了它和军事航空(kōng)等国家航空活动不同(tóng)。

　　安全是民(mín)航业的生命线(xiàn)，保障(zhàng)国家和旅客(kè)生(shēng)命财产的安全是(shì)民(mín)航安全(quán)检(jiǎn)查(chá)的根本目的。

　　白云安检人要牢(láo)固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人的(de)生命，以敬畏之心来约(yuē)束(shù)自己，认真对待(dài)每一个检(jiǎn)查环节，每一个工(gōng)作细(xì)节。

　　真正做到(dào)把对生命(mìng)的敬畏(wèi)融入到(dào)队伍的(de)安全教育(yù)、文化培(péi)育和(hé)作(zuò)风建设中(zhōng)，细化到各个环节的岗位责任和作风要求中，不断强化(huà)安(ān)全思维(wéi)，端正(zhèng)态度，建(jiàn)立更加强实(shí)的安全(quán)壁垒，才能(néng)实(shí)现民航业敬畏生(shēng)命的价(jià)值追求，满足保(bǎo)障旅客出行安(ān)全的(de)内在要(yào)求。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，体现了民航业的(de)运行规(guī)律，是安全理论与实践(jiàn)经验的高(gāo)度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必(bì)准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方(fāng)圆(yuán)，则必规矩。

　　一个企业的(de)规模越(yuè)大(dà)，就越需要规章(zhāng)制(zhì)度的支撑，依靠规(guī)章(zhāng)制(zhì)度(dù)管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每一个(gè)行业工种(zhǒng)，每一位从业人(rén)员，都面(miàn)临着几(jǐ)本甚至几(jǐ)十本的规则章(zhāng)程需要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作(zuò)中把错(cuò)误、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这(zhè)些(xiē)规则章程心存敬畏(wèi)，才(cái)能(néng)把自己(jǐ)所(suǒ)涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民(mín)航安检工作(zuò)坚持安全第一(yī)、严格(gé)检查、规范执勤(qín)的原则，是高(gāo)度(dù)依(yī)赖严格(gé)规章制度运行的(de)行业。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们要严格遵(zūn)循规章制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规(guī)章(zhāng)中(zhōng)的每一(yī)个(gè)细(xì)节都融入到(dào)工作(zuò)中去(qù)，将(jiāng)规章(zhāng)要求与实际(jì)行(xíng)动相(xiāng)统一，通过(guò)深化作风建(jiàn刚结婚是不是会天天做)设，努力把规章外(wài)在的(de)强制要求转化为员工内(nèi)在的自我约束，使(shǐ)其养成敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性(xìng)，真正做到(dào)按(àn)章操作(zuò)，真正(zhèng)做到令行(xíng)禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民(mín)航人(rén)的(de)职业操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业能力的高度(dù)统一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是(shì)复杂而(ér)有(yǒu)战略意(yì)义的(de)人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器在(zài)地球(qiú)大(dà)气层(空气(qì)空间)中的飞行(xíng)活(huó)动(dòng)，以及与(yǔ)此相关(guān)的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军(jūn)事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过对于空(kōng)气(qì)空(kōng)间和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业和领域(yù)，典型(xíng)的比如航空制造(zào)业、民(mín)用航空业(yè)等等(děng)。

　　常常(cháng)可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这(zhè)一词语的内涵及其丰(fēng)富和(hé)多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行(xíng)的(de)强烈愿望，例(lì)如中国嫦娥奔月(yuè)神话(huà)传(chuán)说、风筝(zhēng)的(de)发明(míng)。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造(zào)出一些不用发动(dòng)机的滑翔机来(lái)飞(fēi)行(xíng)，热气球(qiú)、飞(fēi)艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国(guó)人(rén)莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试(shì)飞，但有人认为克雷芒·阿(ā)德尔才(cái)是真正的飞机发明者。

民(mín)航三个(gè)敬畏是(shì)指什(shén)么(me)？

　　三个敬畏(wèi)就是指(zhǐ)敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放(fàng)在第一位。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终(zhōng)把安(ān)全(quán)生(shēng)产(chǎn)摆在首要位置，树牢安全发(fā)展理念，层层(céng)压(yā)实安全责任，深入排查整(zhěng)治各类安全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸(xìng)心理和变通思维，坚决(jué)守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业(yè)务(wù)技能与规章学习(xí)同(tóng)抓共(gòng)管，不断强化规章学习(xí)，深(shēn)化理解认知，深(shēn)刻把握(wò)工作规(guī)律，不断(duàn)精进专业技能，做到保障飞行更加自信(xìn)、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时(shí)刻经(jīng)得起(qǐ)考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的(de)职业操守，是岗(gǎng)位责任和(hé)专业能力的高(gāo)度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济安全的特(tè)殊部门(mén)，空管的职责就是(shì)以更好(hǎo)的安全水平、更(gèng)优的空(kōng)管服务、更(gèng)高的运行效率、更强的保(bǎo)障能力服务(wù)好国家战略和人民出(chū)行。

　　敬(jìng)畏生命，人(rén)之大德

　　生命之轻何(hé)其轻(qīng)？轻若鸿毛；生命(mìng)之重(zhòng)何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我(wǒ)们不能(néng)承受生命之轻，也(yě)无法承受生命(mìng)之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民(mín)航人，深知安全(quán)是民航业(yè)的生命线，在安全管理的问题(tí)上，任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意(yì)都是(shì)对旅客、对我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的疏忽、大意，结果可能(néng)让我(wǒ)们面对难(nán)以承受的(de)生(shēng)命(mìng)之痛(tòng)。

　　民航(háng)是国(guó)企(qǐ)还是私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国企。民用航空(kōng),是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警(jǐng)察和(hé)海关等国家航空活动以外的(de)航空活(huó)动,民用航(háng)空(kōng)活(huó)动(dòng)是航空活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航(háng)空器界定了它和航空(kōng)制造业的界限(xiàn),用“非(fēi)军事等性质(zhì)”表明了(le)它和军(jūn)事(shì)航空等国家航(háng)空活动不同。《国内投资民用航空(kōng)业规定(试行(xíng))》已于2005年8月(yuè)15日起(qǐ)正式实(shí)施。

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