春(chūn)风 clx250？春(chūn)风clx250声音大，因为正常的(de)摩托车声(shēng)音都很大的。关于春风 clx250以及春风(fēng) clx250，春风250声音为什么(me)这(zhè)么难(nán)听，春风250声音怎(zěn)么样(yàng)，春风150nk声音大吗，春风700clx声音等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下(xià)的(de)生活(huó)知识：

春风是(shì)杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是(shì)的，春(chūn)风不是杂牌(pái)车(chē)的(de)。

　　春风不是杂牌(pái)车。春(chūn)风(fēng)是(shì)中国的摩托车(chē)品(pǐn)牌,春(chūn)风摩托车隶属于春风(fēng)控股集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该公司(sī)的(de)前身为(wèi)浙江虹桥动力制造有限公司(sī),是(shì)一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制(zhì)为(wèi)主的科技实业(yè)型民营股(gǔ)份制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩(mó)托车声音(yīn)都很大。

　　摩托车由汽油机(jī)驱动，靠手把操(cāo)纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于巡逻(luó)、客(kè)货运输等，也用作体(tǐ)育运动器械。

　　从(cóng)大的方(fāng)向上来说(shuō)，摩(mó)托(tuō)车分(fēn)为街车、公(gōng)路赛(sài)摩托(tuō)车(chē)、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德(dé)国人戈特利(lì)伯(bó)戴姆勒(lēi)将一台发(fā)动机安(ān)装到了一台(tái)框架(jià)的机(jī)器中，世(shì)界上第(dì)一(yī)台摩托(tuō)车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体(tǐ)育项(xiàng)目，是以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车为器具(jù)的(de)一种竞技运(yùn)动(dòng)，分两(liǎng)轮和三轮两(liǎng)种车(chē)型，每种车(chē)型(xíng)按发(fā)动机汽(qì)缸工作容(róng)积分若干等(děng)级。

春风clx250值得入手么

　　值不(bù)值得(dé)看(kàn)自己的需(xū)求了！

　　上周(zhōu)去(qù)青岛超岛春风店(diàn)试驾(jià)了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春(chūn)风的老(lǎo)平台了(le)，配(pèi)合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测评(píng)看SR的视(shì)频就行了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱结(jié)构有一定的优化(huà)，这个值(zhí)得说(shuō)一(yī)下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件(jiàn)和(hé)CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开(kāi)，这点我们(men)晚上跑(pǎo)山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就(jiù)是视野太(tài)小(xiǎo)了，我(wǒ)准备考虑买(mǎi)个狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽然(rán)狒(fèi)狒的也小，但是比这个强点吧，但(dàn)愿(yuàn)能(néng)行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒(fèi)这个(gè)反光镜的安装位(wèi)置，我一个山(shān)东壮汉，骑在车上(shàng)会挡住一小点反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材(cái)更换了重量更轻(qīng)的，但是这个官方没(méi)有材质。

　　重(zhòng)量(liàng)是略轻(qīng)一(yī)点(diǎn)（不过这(zhè)玩意(yì)也骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两(liǎng)侧手把开关(guān)依然(rán)用的SR的通用件(jiàn)，哪个反(fǎn)人(rén)类的喇叭开关(guān)在第二(èr)层，开关每(měi)空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同次都按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看(kàn)看能不能自(zì)己换一下）

　　八(bā)、动力方面依然不(bù)线性(xìng)，但是(shì)低速扭矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然(rán)是面向国(guó)内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他(tā)交通比(bǐ)较好的城市可能(néng)就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎厂家和车(chē)友都不(bù)在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因(yīn)为试驾车没有(yǒu)挂牌(pái)，我(wǒ)只能(néng)简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼(ní)龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天不会一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是(shì)低速扭(niǔ)矩足够大，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑(qí)行环境针对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛(dǎo)我(wǒ)觉(jué)得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热效(xiào)率，但是(shì)摩托车这个(gè)圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车(chē)手把，不(bù)伦不类，可能(néng)是为了骑(qí)行坐地，坐姿(zī)非常舒(shū)服。

　　轮胎是正新的，具(jù)体没仔(zǎi)细看。

　　不(bù)会太好也(yě)不会(huì)太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系列特色的小排车，车(chē)身大小参考NK250，适合(hé)我这种打工人每(měi)天(tiān)上下班通勤，仅(j空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同ǐn)区别于NK 和SR的风格。

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