“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲的(de)价格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需(xū)百元左右即(jí)有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供(gōng)需两端的情况说(shuō)起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影(yǐng)响(xiǎng)较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等(děng)地(dì)也加入(rù)了(le)供给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲(lián)供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国(guó)榴莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到(dào)中(zhōng)国的时间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通(tōng)过海运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看，价格(gé)敏感(gǎn)型(xíng)消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付一(yī)夫说，因季(jì)节因素，上市水(shuǐ)果品种较多(duō)，消费者选(xuǎn)择面(miàn)较(jiào)广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出(chū)现供大于(yú)求的情形(xíng)，或(huò)者说需求(qiú)尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层(céng)面因素而言(yán)，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力也有分化。其实(shí)，高品质榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格(gé)趋势如何？料(liào)短(duǎn)期内榴莲(lián)价格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付一夫(fū)说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本的(de)浮动(dòng)性(xìng)变(biàn)化(huà)，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲价格是推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力否(fǒu)止跌(diē)回升也有待观察。”

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