6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正呈加(jiā)速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yu第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手è)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(lì)。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已(yǐ)经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设(shè)定的(de)有点低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回(huí)归(guī)正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前(qián)还在加码(mǎ)终(zhōng)端(duān)的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩距(jù)其20万辆的(de)年度(dù)目(mù)标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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