东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春(chū物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化n)秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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