6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(魏承泽作品集 魏承泽一类的作者yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八(bā)月份的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售(shòu)车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)魏承泽作品集 魏承泽一类的作者成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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