财联社5月24日讯（编辑 卞(biàn)纯）高盛首席美股策略师大卫•科斯汀（David Kostin）日(rì)前敦促投资者对人工智能（AI）投资保持谨慎，因为该行业不是短(duǎn)期(qī)投资(zī)项目，而且其带(dài)来的影响仍不确(què)定(dìng)。

　　科斯汀周(zhōu)二在(zài)接受媒体采访时指出，目前围绕AI有很多(duō)乐观情绪。一些(xiē)可能从中受(shòu)益(yì)的股票是那些表现(xiàn)出色(sè)的大型科技(jì)股，如Meta，Alphabet，谷歌，微软，亚马逊。

　　他表(biǎo)示，大型科技公司的收入和(hé)增长前景(jǐng)可能会受(shòu)益于AI技术集成。

　　AI为(wèi)公司带来了(le)巨大的附加值。集(jí)成(chéng)该技术可以通过劳动力自动化提(tí)高生产(chǎn)率，并降低(dī)运(yùn)营成本。

　　以Meta为例，该(gāi)社(shè)交媒体巨头(tóu)宣布计划(huà)将生(shēng)成式AI整合到广告中。科斯汀表示，AI可以在10年内将该公司净利润率提高(gāo)4个(gè)百分点。

　　不(bù)过，科(kē)斯汀表示，科技公司可能会表现出色，但(dàn)不一定是AI将(jiāng)这些公(gōng)司提升到一个更高的水平(píng)。他指出(chū)，现在的问(wèn)题是(shì)，“在多长时间内(nèi)，生(shēng)成式AI的好处可能会对企(qǐ)业产生(shēng)影响(xiǎng)？”

　　他还指出(chū)，AI带来了很多不确(què)定性，他提到了潜在的“员工(gōng)失业问题”。“税收会增加吗？这其中的外部效(xiào)应究竟是(shì)什么(me)？”他(tā)表(biǎo)示。

　　其他华尔街人(rén)士怎么看(kàn)？

　　其他(tā)一些(xiē)华(huá)尔街人(rén)士也表(biǎo)达了类(lèi)似(shì)的担忧。

　　美(měi)国(guó)银行(xíng)策略(lüè)师迈克尔(ěr)•哈(hā)特内特在(zài)最(zuì)近给客地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码户的一份(fèn)报告中称(chēng)，科技(jì)股和人工智能概念股(gǔ)估值过(guò)高，正处泡沫化的“婴儿期”。如果美联储犯下政策(cè)失误，人(rén)工智能泡沫可能会如同本世纪初(chū)的互联网泡沫一样破裂。

　　不(bù)过，总(zǒng)体(tǐ)而言，市(shì)场上围绕AI的(de)乐观情绪仍(réng)然(rán)高涨。

　　摩根士丹利近日在一(yī)份研(yán)报中表示(shì)，AI正(zhèng)迎来突破性时刻，它将彻底改变从在线搜索到商(shāng)业(yè)和内容的(de)一切，释放6万亿(yì)美元的科技投资潜力(lì)。

　　眼下，全球一(yī)些最知名的(de)投资(zī)大佬都在涌入(rù)AI领(lǐng)域(yù)，包括斯坦利·德鲁肯米勒、比尔·阿克曼和大卫·泰珀等亿万富(fù)翁投资者(zhě)。

　　2022年底，OpenAI推出了聊天机器人ChatGPT，自此AI热潮开(kāi)始席卷市场。大型(xíng)企(qǐ)业竞(jìng)相(xiāng)加入这(zhè)股热潮。在Meta、Alphabet、微(wēi)软和亚马逊第(dì)一季(jì)度的(de)财报电话会议上，人工(gōng)智能被提及的次数达到了(le)168次。<地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码/p>

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