美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极(jí)限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样(yàng)一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企(qǐweather可数吗感叹句，a bad weather可数吗)业(yè)之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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