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气概和气慨哪个正确些,气概与气概的区别

气概和气慨哪个正确些,气概与气概的区别 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小气概和气慨哪个正确些,气概与气概的区别鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变(biàn)事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负(fù)责人,对方表示:有人故(gù)意拿(ná)普通(tōng)事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年(nián)十一(yī)期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官方微博也(yě)回应了(le)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博

  小鹏(péng)汽(qì)车对于智(zhì)能(néng)化(huà)的(de)技术一直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新(xīn)能源汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽(qì)车时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构(gòu)。

  小鹏官(guān)方(fāng)表示,在「扶摇(yáo)」的加持下,未来新车(chē)型(xíng)研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最高(gāo)可(kě)达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示(shì):今(jīn)后一段时间(jiān),小鹏的研发能(néng)力会更多体现在保持性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时(shí),小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投入(rù)。

  1月29日(rì),小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示:小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进(jìn)行(xíng)高强度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在2023技术(shù)架(jià)构发布会后(hòu),小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

  不(bù)过,财经网汽车梳理(lǐ)发现(xiàn),小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示(shì):在湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事故(gù)初步(bù)判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng),在高架桥上开(kāi)LCC(车(chē)道居中辅助(zhù))功能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生(shēng)交通(tōng)事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆(liàng)故(gù)障人员(yuán)发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目(mù)前交警部门已立案处理,门店第(dì)一时间已前往现场协助处理气概和气慨哪个正确些,气概与气概的区别。将全力配合相关(guān)部门进行事(shì)故调查,持续(xù)跟进后续结(jié)果,并协(xié)助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员表示:车主下(xià)地库(kù)时(shí)超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面(miàn)没有附着(zhe)力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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