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自爱是什么意思如何做到自爱,女生不自爱是什么意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪(dí)收购(gòu)易安财险100%股权,正式获批!

  5月(yuè)9日,银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财险10亿股股份,持股比例为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  易安财(cái)险是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之一(yī),在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu),银保监会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产程序,比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100%股权(quán)。

  不(bù)过,此(cǐ)前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务,巴菲特曾点评(píng)称,“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

  易安财(cái)险(xiǎn)100%股权

  首(shǒu)先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内容:

  银保监(jiān)会表示(shì),同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份,持股(gǔ)比(bǐ)例为100%。

  与此同时,深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会(huì)要求(qiú),易安(ān)财险按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

  公开(kāi)信息显示,易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月,注册资本10亿元,是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建,彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称,议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环,将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支(zhī)持。

  股权结构方面,银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15%股(gǔ)权(quán),其(qí)余70%由“明天系(xì)”相关企业持有。

  银保监(jiān)会(huì)批复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  在成(chéng)立之初,易安财险业绩颇(pǒ)佳,成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长,易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化,亏损逐年(nián)增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末,易安财(cái)险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元,负债合(hé)计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局(jú)面。

  2020年7月,银保监会发(fā)布公告称,依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管,易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过(guò)后,2022年7月,银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称,原则同意易安财险进入破产重整程序。

  银保监会批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又有大消息(xī)!

  同期,易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中,共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终,仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

  今年1月(yuè)底,天(tiān)眼查信息显示,易安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元,其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复,意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安财(cái)险100%股权。

  根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》,单(dān)一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资本的(de)三分之(zhī)一(yī)。不过,经监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得(dé)易安财险100%股权,系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照,将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

  新(xīn)能源车企纷纷入局

  比亚迪进军保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备。例如,2022年3月,比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立(lì),注册资本5000万元。

  值得一提(tí)的(de)是,作(zuò)为互联(lián)网保险公司,易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时,市场上即有声(shēng)音称,比亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质(zhì),围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò),该(gāi)说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实(shí),目前言之尚(shàng)早。

  此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí),巴菲特曾点评称,汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100%股权后(hòu),后续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

  此前有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称(chēng),对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营,比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划,还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功(gōng)夫,担任这些职务(wù)需要思自爱是什么意思如何做到自爱,女生不自爱是什么意思维较为活(huó)跃的人。

  车企参(cān)与车险业务(wù),在业内已是常规操作。目(mù)前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外,特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司,宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)(中(zhōng)国)保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

  据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示(shì),2022年财(cái)险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其中,车险保(bǎo)费收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元,同比增(zēng)长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

  根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示,截至2022年底(dǐ),全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng),占汽车总量(liàng)的4.10%,同比增长(zhǎng)67.13%。另据乘联会(huì)方面预(yù)计,2023年(nián)底(dǐ),新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆,预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7%。

  在此背景下(xià),谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)(试行(xíng))》落地后,新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

  安信证(zhèng)券研报(bào)指出,相较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē),新能源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响,具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的(自爱是什么意思如何做到自爱,女生不自爱是什么意思de)案均赔付金(jīn)额,进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21%,尤(yóu)其是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

  据安信(xìn)证券测算,我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36%(2021年(nián):5%),成为我国(guó)车险市场的(de)重要组(zǔ)成部分。

  保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业(yè)务,在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接,进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而(ér)言,车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点,将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手,并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

  

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