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柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油不(bù)能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火(huǒ)机点直接点(diǎn)不会着(zhe),因(yīn)为柴油的沸点(diǎn)高,需求(qiú)加压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩(suō)发生(shēng)的热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电火花(火花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化

　　柴(chái)油结腊(là)加热后结腊不化(huà)是因为(wèi)加(jiā)热温(wēn)度没有到达能让其(qí)溶(róng)解(jiě)的温度，再(zài)加热即(jí)可病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语。

　　选用(yòng)柴油的(de)标号假如不(bù)适(shì)合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能(néng)结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号(hào)越(yuè)低，结蜡(là)的可(kě)能性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质(zhì)石油产品，杂乱(luàn)烃类(lèi)混合物(wù)，为柴油(yóu)机燃料，首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程出产的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和(hé)重柴(chái)油两(liǎng)大(dà)类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的(de)柴油发(fā)动机。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴(chái)油机热(rè)效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定(dìng)量的蜡(là)（即(jí)正构烷(wán)烃(tīng)），当温度(dù)下降时(shí)，这些蜡(là)会逐步(bù)分(fēn)出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经(jīng)过其菱角(jiǎo)相互连接，构成三(sān)角网状结(jié)构，把低(dī)熔(róng)点的油(yóu)品吸(xī)附并包(bāo)裹其(qí)间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却(què)时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使柴油凝(níng)结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依(yī)据温度加对(duì)应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用的轻柴(chái)油按凝(níng)结(jié)点分(fēn)为6个标(biāo)号，选(xuǎn)用不同标号的柴(chái)油(yóu)应首(shǒu)要依(yī)据运用(yòng)时(shí)的(de)气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超(chāo)支运(yùn)用剂量不(bù)确定，冬天(tiān)更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂(jì)能有用下降柴(chái)油冷滤点(diǎn)和凝(níng)点，进步柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料来(lái)历(lì)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油

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