美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运输(shū)量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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