5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子(zi)公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标股权支(zhī)付(fù)的基(jī)准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目(mù)双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史(shǐ)上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽(qì)车工业集(jí)团(tuán)。作为(wèi)一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降(j一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次iàng)低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次包袱”仍然背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次