随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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