金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％蜗牛是不是昆虫类。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车(chē)型的延期销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因蜗牛是不是昆虫类此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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