柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取(qǔ)的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有(yǒu)外力(lì)对该截(jié)面形(xíng)心矩(jǔ)的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的(de)学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混凝(níng腰围88是多少 腰围88是多少码)土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机(jī)具、材料(liào)；不(bù)了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的(de)作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计(jì)算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经(jīng)常需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟计(jì)算，一般(bān)根据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚固断(腰围88是多少 腰围88是多少码duàn)面附近经(jīng)常可以看到(dào)裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算(suàn)，但随着(zhe)现代计算手段的不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不(bù)同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区(qū)、受剪区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部位。

  　　但必(bì)须指出(chū)，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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