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三维向量叉乘公式矩阵,三维向量叉乘公式行列式 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人(rén)故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去(qù)年十一期(qī)间的(de)事(shì)情,而(ér)且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),只(zhǐ)是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)微博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过,新能(néng)源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

  小鹏(péng)官三维向量叉乘公式矩阵,三维向量叉乘公式行列式方表示(shì),在「扶摇三维向量叉乘公式矩阵,三维向量叉乘公式行列式」的加持下,未来新车型研发周期(qī)将缩短20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率最(zuì)高可达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示:今后一段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现在保(bǎo)持性(xìng)能的同时,成(chéng)本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约(yuē)25%的成本下(xià)降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售(shòu),转为(wèi)软硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本的(de)同时,小鹏汽车(chē)也一(yī)直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董事长何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发(fā)展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的(de)五年持续进(jìn)行高强度的研发投(tóu)入,每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术(shù)架构(gòu)发布(bù)会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接受媒(méi)体采(cǎi)访时表示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

  不(bù)过,财经网汽车梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事(shì)故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判(pàn)断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车(chē)回应称:经核实(shí),8月10日下三维向量叉乘公式矩阵,三维向量叉乘公式行列式午,宁波一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处(chù)理,门店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助客户处(chù)理后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称:进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转(zhuǎn)弯(wān),开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示(shì):车(chē)主下地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不(bù)足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评(píng)。

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