周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初(chū)的降价(jià)策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润(rùn)空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(m吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法á)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的(de)成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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