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小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么(me)？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人(rén)或旅客(kè)原因(yīn),旅客不(bù)能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施(shī)的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航人员引领船舶(bó)安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性(xìng)物(wù)质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实际情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖(xiá)水域的(de)航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对(duì)引航员进行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适(shì)任(rèn)证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八(bā)条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条、第二(èr)十条(tiáo)、第(dì)二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去(qù)第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级(jí)引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(j小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了or: #ff0000; line-height: 24px;'>小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了í)处置措施。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二(èr)十(shí)九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了舶(bó)的引航员(yuán)登离装置不(bù)符(fú)合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员(yuán)身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。