金(jīn)融界5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘(chéng)联会发中国为什么叫兔子国布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.中国为什么叫兔子国6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利中国为什么叫兔子国于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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