日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制(zhì)造(zào)中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全(quá霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊n)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(t霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊è)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊