引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定(dìng)的海上(shàng)引(yǐn)航(háng)区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可(kě)以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域航行与上一航(四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震háng)次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当(dāng)由一级引航(háng)员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括(kuò)船舶(bó)基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理(lǐ)的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十(shí)五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构(gòu)和引航员四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并(bìng)及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二(èr)款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事故的(de)，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事(shì)管理机构递交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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