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一米等于多少微米等于多少纳米,一厘米等于多少微米

一米等于多少微米等于多少纳米,一厘米等于多少微米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人(rén)民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻,我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

  人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米,由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng),此前保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道(dào),并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

  据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测(cè):“假设(shè)发射成功,那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太空(kōng)能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制,而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng),“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产(chǎn),以每年建造100艘(sōu)的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì),将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了(le)。

  不过(guò)一向高(gāo)调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过(guò),其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几(jǐ)天前(qián),“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低(dī),“只要不炸毁发(fā)射(shè)台,那么(me)我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但(dàn)如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn),本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天一米等于多少微米等于多少纳米,一厘米等于多少微米p>

  航(háng)天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的不算什(shén)么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数代(dài)原型机,其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计,如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已(yǐ)经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

  目(mù)前看来(lái),现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前(qián)太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务,后(hòu)来(lái)这个计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评(píng)价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科(kē)技日报报道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù),并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈(xiù)钢(gāng)是重了点,所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng),这样一天就可以发(fā)射3次(cì),“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资,投(tóu)资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司,此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢?

  1865年(nián)一米等于多少微米等于多少纳米,一厘米等于多少微米,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》,登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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