随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪(xīn)龙有几个爪 龙有两个根吗酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(龙有几个爪 龙有两个根吗zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百(bǎi龙有几个爪 龙有两个根吗)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八(bā)年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 龙有几个爪 龙有两个根吗