金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的(de)特(人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么tè)斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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