金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办(bàn)法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案(娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星àn)了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(l娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星ín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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