随(suí)着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介>数(shù)据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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