周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们(men)学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产(chǎn)生太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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