金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,4为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕32辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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