日前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国(guó)市(shì)场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整。究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷p>

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(sh究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷uāng)方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球(qiú)的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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