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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效(xiào)计料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截(jié)面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不计(jì)算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不了(le)解预制结构(gòu)结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载(zài)引起的次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构(gòu)物的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确(què)的(de)图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)。

　　实(shí)际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐(xú)变(biàn)等产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不(bù)少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免(miǎn)结(jié)构突(tū)变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗做圆(yuán)角，突(tū)变处做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏(piān)小。