周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制(zhì)造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初(chū黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月)的(de)水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月an>绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继(jì)续降价。

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